Por Agrupación Unión y Patria (Canelones), Capitán de Navío y Perito Naval Fernando Carrere. Recaudar: Somos contestes en afirmar que la finalidad de la normativa vigente en materia de normas de tránsito y seguridad vial que a continuación se detalla,
Por Agrupación Unión y Patria (Canelones), Capitán de Navío (R) y Perito Naval Fernando Carrere: El Río de la Plata es considerado un río y un estuario que se forma a partir de la confluencia de los ríos Uruguay y
Por Agrupación Unión y Patria (Canelones), Capitán de Navío y Perito Naval Fernando Carrere. Recaudar: Somos contestes en afirmar que la finalidad de la normativa vigente en materia de normas de tránsito y seguridad vial que a continuación se detalla, es vital para desarrollar conductas de convivencia armónica de todos los usuarios de la vía pública, a fin de proteger la vida y la integridad psicofísica de las personas y contribuir a la preservación del orden y la seguridad vial en las vías públicas de todo el país. Es así que mediante la Ley N° 18.113 de 18 de abril de 2007 se creó la Unidad Nacional de Seguridad Vial (UNASEV) y en la redacción dada por el artículo 44 de la Ley N° 19.355 de 19 de diciembre de 2015, se estableció dentro de sus objetivos: Elaborar y proponer al Poder Ejecutivo la política nacional de seguridad vial a regir en el país. Analizar las causas de los siniestros de tránsito y demás aspectos referidos a estos y generar las propuestas y medidas para la contención y reducción de
Por Agrupación Unión y Patria (Canelones), Capitán de Navío (R) y Perito Naval Fernando Carrere: El Río de la Plata es considerado un río y un estuario que se forma a partir de la confluencia de los ríos Uruguay y Paraná, sus afluentes principales. Otros ríos, como el San Juan, el Santa Lucía, el Salado y el Lujan llevan sus aguas hacia el río de la Plata. Mide 290 kilómetros de largo y tiene una anchura de 220 kilómetros. Se lo considera un estuario puesto que ahí se mezcla agua dulce y salada, y sus corrientes son controladas por las mareas provenientes del océano. Cada año, los ríos de la cuenca acarrean millones de metros cúbicos de sedimentos, estimado entre 80 y 160 millones de toneladas por año que entra a este sistema estuarino fundamentalmente a través del río Paraná. Estos sedimentos están compuestos por una mezcla de arena, limo y arcilla. La costa argentina del estuario es baja y esta sujeta a inundaciones en algunos lugares. Las entradas a los puertos argentinos (incluida Buenos Aires) requieren un dragado constante.
