En su audición de este viernes por AM 970 Radio Universal, el Senador Raúl Lozano comenzó refiriéndose a la interpelación al Ministro de Transporte y Obras Públicas, y el acuerdo entre el Estado Uruguayo y la empresa Katoen Natie, y dijo:
“Es a través del puerto de Montevideo por donde ingresan y salen nuestros principales productos, también de nuestro hinterland. Es decir de nuestro interior, de nuestro interior profundo, donde nosotros tenemos nuestra principal producción, que históricamente ha sido la producción agropecuaria. Y ahora también la producción forestal .Es decir es muy importante este convenio que se ha realizado con esta empresa Terminal Cuenca del Plata que cuenta con un ochenta por ciento de sus acciones, que son de la empresa Katoen Natie, y un veinte por ciento del Estado Uruguayo”. Y continuó: “Entendemos que hay que fortificar el Puerto de Montevideo y hay que de alguna manera, mantener la hegemonía en la región. Si no lo hacemos nosotros, la van a hacer otros países. Tal es así que Argentina ya nos ha comunicado oficialmente, que va a construir o dragar el Canal Magdalena. Eso significa que barcos de gran porte puedan ingresar al puerto de Buenos Aires. Lo mismo acontece con los puertos del Sur del Brasil, el Puerto de Río Grande o el Puerto de Santos. El Puerto de Montevideo no puede convertirse en un puerto menor que simplemente haga el cabotaje con las naves más pequeñas de tres mil a diez mil a TEUS. Hoy el mundo se ha dinamizado en este sentido y de las distintas empresas navieras han construido barcos de gran porte, portacontenedores de diez mil a veinticinco mil TEUS”. Y enfatizó:
“Queremos que el Puerto de Montevideo sea dinámico y que tenga la posibilidad de que los barcos de gran porte pueda llegar al mismo. Es decir, estamos muy de acuerdo con este proyecto, con este acuerdo en el cual se revitaliza y se fortalece todo lo que es nuestra terminal portuaria”. Y agregó: “Cabildo Abierto planteó sus objeciones en forma detallada con respecto a este acuerdo. En principio porque Cabildo Abierto no fue de ninguna manera ni consultado y ni siquiera se le comunicó que se iba a realizar este acuerdo, pese a que el vicepresidente la ANP es el Capitán de Navío Daniel Loureiro, integrante de nuestro Partido”.
“Eacuerdo nos merece ciertas objeciones en cuanto al plazo o la forma de cuándo se va a cumplir el plazo. Y ciertas objeciones en algunas mejoras que entendemos que para nosotros son vitales .Cabildo Abierto logró poner dentro de la moción que se presentó, que fue la moción ganadora en el Senado de la República ,dos cláusulas, la cláusula 2 y la cláusula 3. Pero fundamentalmente está la 3, en lo referido a que, si la empresa mañana quisiera vender las acciones a cualquier país o a cualquier multinacional sin previa consulta al Estado Uruguayo lo podría hacer. Por eso que nosotros entendemos de que debe agregarse una adenda en la cual la empresa sí o sí, tenga que consultar al Estado Uruguayo, y que el Estado uruguayo dé el visto bueno para que la empresa realice la venta de sus acciones”.
En otro orden de cosas se refirió a la visita realizada el fin de semana pasado a varias localidades del Departamento de Salto, por la Ministra de vivienda, los tres Senadores y el Diputado de ese departamento. Y expresó:
“Explicamos a la gente cuáles son los proyectos de ley, qué es lo que estamos haciendo, qué es lo que la gente entiende que nosotros debemos hacer, qué es lo que entienden que estamos haciendo mal, y también explicar la LUC. Nosotros la vamos a defender y por qué vamos a votar NO, en el caso de que hubiere un referéndum”. Para finalizar dijo:
“Fue muy importante esta gira, y en todos lados nos expresaron de que el diez del Senado de la República estuviera presente, es una cosa única, que nunca se había dado. Escuchando los reales problemas que tiene la gente, para tratar de darle solución y gestión. Escuchamos cosas muy variadas y rápidamente entramos a gestionar los problemas que la gente nos ha hecho llegar en esta oportunidad”.
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